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                                                                                                                                                                          香港正版挂牌携手顶级信誉博彩评级网100亿巨资打造最新玩法娱乐城,为您提供最新最真实的《网上》《赌场》《评级》最新鲜刺激的游戏体验,形成一站式服务娱乐平台。
                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                                            西安市政府8月22日正式公布《西安市实行小学“弹性离校”工作方案》,在全市实施小学“弹性离校”制度。凡学校正常放学后按时离校有困难的小学一、二、三年级学生(含民办小学)均可报名。“弹性离校”期间,学校主要为学生提供延时照顾服务,安排专人照管学生自行复习、作业、预习和课外阅读等。

                                                                                                                                                                            西安市未央区大明宫小学在给该校学生家长的通知中要求,大明宫小学按照上级文件和会议精神,申请延迟放学坚持“家长自愿、公益服务”原则,凡主动申请延迟放学的学生家长,由学生父母双方工作单位出示工作纪律、工作时间要求等,证明学生在4:15-5:30无人监管。个体经营者需要在工商管理部门出具无人监护证明。此事引发关注,有民众直呼“奇葩证明”。

                                                                                                                                                                            12日中午,记者来到大明宫小学看到,学校大门口聚集着不少等待学生放学的家长,其中以中老年人居多。多名家长在接受记者采访时表示,收到了学校的通知,虽然开这样的证明比较麻烦,不过学校既然这样要求,家长只能配合学校。

                                                                                                                                                                            “孩子在学校上一年级,早上、中午、晚上都得接送。前些天学校要求家长开证明才能申请延迟放学,我只好到单位开了一个。”一位刘姓学生家长称,这么硬性要求不太合理。

                                                                                                                                                                            据大明宫小学一位李老师介绍,学校于9月6日给家长下发了通知,要求家长提供孩子正常放学后无人监管证明,大多数家长比较配合,但的确给部分家长带来不便。“这可能是发布通知时,因文字表达不清而产生了歧义。其实在实施弹性离校的过程中,无论家长是否提供单位证明,我们都会接受其申请。”李老师称。

                                                                                                                                                                            未央区教育局12日表示,此事引发热议后,大明宫小学给区教育局发了一份情况说明,表示9月11日学校已经召开班子会进行反思并开展自我批评,在会后召开了相关年级班主任会,要求无条件接收需要“弹性离校”的学生,并告知家长无须开具证明。

                                                                                                                                                                            据大明宫小学一名教师介绍,大明宫小学约有1800多名学生,目前已有300多名学生申请延迟离校。(完)

                                                                                                                                                                            央广网北京9月12日消息(记者张子雨 实习记者崔丹萍)据经济之声《天下公司》报道,飞机延误很多人经历过,而飞机延误的原因,常见的有:天气情况不佳、航空管制,航班调整等等。您听过因为机长的原因而造成的航班延误吗?9月10号乘坐海航HU469航班的旅客似乎就碰上了这样的事情。

                                                                                                                                                                            据媒体报道,这架航班原定在10号晚上21点15分从成都双流国际机场起飞,前往美国洛杉矶。然而,当天晚上,这架并没有按时起飞,而是一直延误到第二天中午才正式起飞,延误时间将近15个小时。

                                                                                                                                                                            在航班的延误过程中,旅客们得到的答复却非常的奇怪。根据媒体报道,机场告知的延误原因为飞机调配问题,不过后续赶来的一名“海航工作人员”说,是机长错拿了因私护照所致。

                                                                                                                                                                            11日下午,海航公关部门的解释是,航班延误的原因是综合性的,但的确是公司内部原因造成了延误。这名工作人员并没有确认是因为机长拿错护照而导致了延误。

                                                                                                                                                                            机场和航空公司的说法各不相同,到底应该信谁的?

                                                                                                                                                                            中国人民大学公共管理学院副教授王丛虎也曾经多次经历过航班的延误,他告诉记者,从目前公布的信息来看,海航方面没有明确地交代出现延误的原因,这也反映出航空公司内部管理当中的一些问题。

                                                                                                                                                                            王丛虎:“不仅这个案件引起了媒体的高度关注,我自己也亲身经历了许多。它不会跟你说具体是哪里出了问题,到底是什么样的原因。公司内部确实有自己的管理规章制度和流程。但是旅客希望得到一个明确的答复,实现他们最基本的知情权。”

                                                                                                                                                                            在延误发生之后,海航对延误旅客进行了每人500元补偿。民航业专家李晓津教授表示,这次延误时间的主要原因是在海航,对于这样的赔偿标准,目前并没有明确的标准,如果旅客不满意航空公司的赔偿,可以进一步来进行协商,或者也可以走司法程序。

                                                                                                                                                                            李晓津坦言:“造成这次延误的主要原因还是在海航自身,所以海航应该按照和旅客签署的机票上的合同,特别是按照海航的旅客运输条件对旅客的延误给予必要的道歉,然后给予必要的补偿。这一块没有具体的金额的准,民航局的标准就是如果由航司原因导致航班延误四个小时以上,航司有义务进行赔偿,具体的赔偿金额由航司跟旅客协商。这500块钱如果是海航和当场的旅客进行协商以后的结果,大家都接受了,我们认为这就是合情合理的。如果少数旅客觉得这个价格偏低,可以跟海航再进行沟通。最终如果还没有达成协议,也可以走司法途径。”

                                                                                                                                                                            另据媒体报道,在今年五月,一架中国国际航空公司北京飞往兰州的航班降落后,起落架上竟然挂着一个机务人员遗忘的工具包。一时间舆论哗然,乘坐CA872/B-5755航班落地的乘客惊出一身冷汗。然而这个事情过去几个月了,网上的相关报道也很少能找到,似乎已经不了了之。

                                                                                                                                                                            民航飞行应该是一项要求极高、具有严苛技术标准和操作规范的系统工程,为什么最近的擦边球不断出现,不管是这次的海航的“神秘延误”,还是国航“飞行工具包”事件。

                                                                                                                                                                            英国航空信息公司OAG在7月公布的报告显示,海航的准点率只有43%,全球航空公司当中排名十分靠后。

                                                                                                                                                                            而这次延误,不论原因究竟是什么,都造成了用户的不满。民航业专家李晓津教授认为,这种情况是不应该发生的,而出现问题的原因,肯定和海航公司内部管理机制有关。而这样的事件出现,自然会给海航的声誉造成不良的影响。

                                                                                                                                                                            李晓津说:“航空公司自身尤其要注意这次原因,不管是什么原因,至少海航已经承认是航空公司内部管理原因造成的,这也是不应该的。航班延误了15个小时,这对海航的声誉是不好的,同时也对旅客的体验造成了严重的损害。”

                                                                                                                                                                            像这样的事情如何来杜绝呢?航空公司在对待用户过程中的说不清,说法矛盾的问题如何来处理呢?中国人民大学公共管理学院副教授王丛虎建议,我们现在已经有了乘客的黑名单,其实也同时应该给航空公司建立一张诚信名单。

                                                                                                                                                                            央广网北京9月12日消息(记者张子雨 实习记者崔丹萍)据经济之声《天下公司》报道,在企业经营压力逐渐加大的同时,现在乐视又多了一重来自外部的限制。按照最高人民法院中国执行信息网最新公布的信息,乐视控股和乐视移动被列入了全国失信执行人名单,原因是“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。而在公示信息当中,乐视控股的法人代表一栏依然填写着贾跃亭的名字。

                                                                                                                                                                            根据中国执行信息网上的信息,乐视控股上老赖名单,源于分别在今年3月和4月提起的两起诉讼,涉及金额1亿元左右。提起诉讼的分别是常州丽声科技有限公司和港股上市公司瑞声科技。丽声科技的主营业务为声学元件开发制造,而瑞声科技则为乐视手机供应无线射频原件。

                                                                                                                                                                            瑞声科技总经理莫祖权曾经公开表示,在乐视还清所欠的货款以前,瑞声会保持强硬态度,对过期未还的货款,我们会通过正常的商业途径去解决。

                                                                                                                                                                            莫祖权说:“现阶段我们的立场很强硬,不会因为担心未来的业务受影响而软化。对过期未还的货款,我们会采取正常的商业途径去解决。”

                                                                                                                                                                            对于乐视控股被列入失信执行人名单,乐视方面今天通过书面方式向记者表示,公司资产大于负债,有能力偿还所欠债务,将尽责到底。

                                                                                                                                                                            “失信被执行人名单”俗称“老赖名单”。凡是上了这个欠债不还钱名单的人,都会受到很多限制,比如限制出入境、限制贷款,甚至连飞机和软卧都不许坐。简单说,就是没钱还钱,就不应该有钱享受。而要是乐视控股这样的企业被列入名单又会如何呢?中国人民大学法学院副教授王宗玉告诉记者,这不仅会对企业剩余产生影响,而且会给企业经营带来限制。

                                                                                                                                                                            王宗玉说:“肯定对他企业的名誉、声誉都有影响。具体来讲,因为黑名单制度是最高人民法院和中国人民银行一起做的系统,所以,如果列入黑名单的话,企业贷款肯定会受影响,包括政府采购合同、招投标等都会有影响。”

                                                                                                                                                                            对于乐视来说,进入了这份名单,企业经营受到限制,正在经理危机的乐视又会如何?武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为,乐视的经营将会雪上加霜,未来乐视需要考虑进一步收缩业务线。

                                                                                                                                                                            董登新表示:“如果没有好的解决方案,包括他的债务危机久拖不决,那对乐视来讲不光是雪上加霜,极有可能影响乐视的生存,问题可能会更严重。乐视没有办法拿到更多的融资资源的情况下,只能够收缩战线,先稳住他的主业,把一些正在开拓的市场是否暂停或者是做一些收缩,这些对于乐视来讲确实是比较困难的抉择。”

                                                                                                                                                                            在公示的信息当中,可以看到,乐视控股的法人代表一栏依然写的是贾跃亭,但是贾跃亭已经不是乐视控股的法人代表了。为什么贾跃亭依然会出现在名单上?

                                                                                                                                                                            乐视方面在书面回应当中提到,从法律意义上来说,贾跃亭没有义务来承担此项债务。贾跃亭已经承诺全力承担所有负债,但因贾跃亭个人资产被招行超额20倍冻结,致使其无法使用个人资产对上述公司的债务进行清偿。

                                                                                                                                                                            中国人民大学法学院副教授王宗玉说,企业法人代表的认定,只看注册登记。

                                                                                                                                                                            王宗玉表示:”企业法人代表人是要在工商行政管理机关登记备案的,并且要在营业执照上显示,那么,企业内部的行为不能够对外发生法律效率,比如企业股东的决议,尤其变更法人代表人,应该到工商机关办理变更手续,营业执照上也办理相关手续。如果没变的话,那么营业执照上的法人代表人还有工商登记的法人代表人还是法人代表人,尤其是这种失信是在他在任的时候造成的,它实际上对这种事情也是有责任的。”

                                                                                                                                                                            从另一个角度来讲,根据相关法律法规,在理论上,贾跃亭确实可能会被限制入境。在贾跃亭于今年7月初抵达美国洛杉矶时,乐视方面立刻表示,“贾总将于近期回国,极有可能在一两周内。”“一两周”先是变成了两个月,现在看来,这个时间恐怕又要无限期延长了。

                                                                                                                                                                            另一个值得关注的问题是那句“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。换句话说就是,明明有钱,偏不还钱。然而,除了丽声和瑞声,还有招商银行等多家公司对法院请求冻结乐视多家公司的资产,这也导致了乐视多家公司出现了股权反复、轮候冻结的情况。

                                                                                                                                                                            资产都被冻结了,还被法院认为“有钱可还”,这是什么意思?

                                                                                                                                                                            根据《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》,如果已被查封、扣押、冻结的财产足以清偿生效法律文书确定债务的,不能算作“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”的失信执行人。

                                                                                                                                                                            对此,王宗玉认为,这句艰涩的法律语言可以这样解读:在法院看来,除了被冻结的钱,乐视控股和乐视移动仍然有能力还钱却偏偏不还,这才成了“老赖”。

                                                                                                                                                                            王宗玉说:“在冻结的资产至少是有履行能力其中的种类之一。比如说因为它被查封被扣押的资产肯定也是有相关的债务。债权人起诉到法院或仲裁机构了,所以由法院来对他们进行查封扣押。这也证明他是有履行能力的,他不一定有足够的钱,但从法院的说法来讲,他肯定还有其他财产。”

                                                                                                                                                                            “十多年来,‘卡西尼’与‘泰坦’情深意长,几乎每月它们都会约会一次……最后的约见堪称苦乐参半的告别,”美国航天局喷气推进实验室“卡西尼”项目主管厄尔·马伊斯当天在一份声明中说,“正如在整个任务中所做的一样,土卫六的引力再次将‘卡西尼’送往我们需要它前往的地方”。

                                                                                                                                                                            在离开地球近20年后,“卡西尼”土星探测器11日在土卫六上方11.9万千米处掠过。这一远距离“告别”将为探测器提供一次引力推动作用,将其送往土星大气方向。

                                                                                                                                                                            美国航天局说,“卡西尼”将与地球失去联系约1天。在重新与地球建立联系后,“卡西尼”将把图片和其他数据传回地球。

                                                                                                                                                                            “卡西尼”土星探测器于今年4月正式进入任务“大结局”,先后22次在土星和土星环之间穿越观测。此前,从未有人类探测器从土星和土星环之间穿越。

                                                                                                                                                                            由于燃料即将耗尽,美国航天局决定于15日结束“卡西尼”的探测使命,并决定让它以冲向土星大气的方式结束“生命”。

                                                                                                                                                                            “卡西尼”将继续执行任务直至最后一刻。在“生命结束”前的最后一天,“卡西尼”上搭载的仪器将对土星极光、温度和两极漩涡等执行高分辨的细微观测任务。

                                                                                                                                                                            在15日冲向土星大气坠毁过程中,探测器上的12个科学仪器中的8个将一直保持工作状态。其搭载的离子与中性粒子质谱仪(INMS)将直接在土星大气中取样,尝试揭开土星形成和进化之谜。

                                                                                                                                                                            “卡西尼”土星探测器于1997年10月15日发射升空,于2004年抵达环土星轨道。近20年间,它曾完成一系列重大发现,包括发现土卫二存在全球性海洋、土卫六上存在液态甲烷海洋,在土卫二喷出的羽流中探测到氢气等。

                                                                                                                                                                            据浙江省气象台预计,“泰利”未来逐渐向浙江省沿海靠近,受其影响,明起浙江省沿海风力渐增,14到15日东部沿海地区增至8到11级,东部地区有暴雨到大暴雨。

                                                                                                                                                                            根据台风动态和发展趋势,9月12日9时,台州海事部门已经启动三级防台警报;9月12日15时,宁波海事局发布宁波沿海水域进入三级防台警报。

                                                                                                                                                                            据悉,截至12日12时,台州辖区在港水上运输船舶达280余艘,随着船舶陆续进港避风,预计数量还将进一步增加。

                                                                                                                                                                            目前,台州辖区共部署15艘海巡艇、“东海救115”和12艘应急拖轮等救助力量以及21艘社会应急船舶、124名志愿者组成的社会应急力量24小时待命驻守,确保水上险情得到及时处置。

                                                                                                                                                                            与此同时,宁波海事局已通过电话、传真、短信息等形式发布了防台警报信息,提醒相关部门、航运企业、水工单位及航经船舶落实相应防台措施,尤其是重点加强危险品船舶、客运船舶、无动力船舶和长期锚泊船的防抗台工作,保证信息畅通,值班人员到位,应急措施到位。

                                                                                                                                                                            目前,宁波海事局所有执法和搜救力量处于待命状态,积极备战台风来袭。下一步,宁波海事局将继续密切关注台风“泰利”动态,加强现场巡视,检查核实各水上防台单位防台措施落实情况,严格按照预案要求落实各项措施,全力以赴做好辖区防抗台工作。(完)

                                                                                                                                                                            央广网北京9月12日消息(记者朱宏源)据中国之声《bf88必发娱乐晚高峰》报道,2016年第22号超强台风“海马”在菲律宾造成严重灾害,对此,台风委员会第49次届会议决定对“海马”进行除名并要求负责取名的中国提交新的台风名字以补空缺。

                                                                                                                                                                            上一个被除名的中国台风名字是“海燕”,2013年第30号台风“海燕”(超强台风级)于2013年11月8日在菲律宾中部莱特岛北部沿海登陆,给菲律宾造成重创。菲律宾伤亡6201人,经济损失高达8.15亿美元。菲律宾在2013年底台风委员会届会上提请撤换“海燕”,中国气象局2014年进行台风名字征名活动。

                                                                                                                                                                            中央气象台将在近期开展“我给台风起名字”活动。据了解,这是中央气象台首次利用新媒体平台进行台风命名活动,也是第一次明确将台风命名权归属给公众个人。同时中央气象台将给最终选定名字的公众颁发台风命名证书。

                                                                                                                                                                            给台风取个名字为何如此“兴师动众?台风又为何会被除名呢?

                                                                                                                                                                            “海马”这个名字总计被使用了三次,分别是:2004年第21号台风“海马”(热带风暴级)、2011年第4号台风“海马”(热带风暴级)、2016年第22号台风“海马”(超强台风级)。其中“海马”一世和二世的强度并不强,仅仅达到热带风暴级的强度,不料“海马”三世如此肆虐,给菲律宾留下满目疮痍。

                                                                                                                                                                            2016年10月19日超强台风“海马”在登陆吕宋卡加延省,而后进入南海后登陆我国广东。“海马”登陆菲律宾,菲律宾大气地球物理和天文服务管理局在2013年台风“海燕”过后增设五号风暴信号以来,首次发出最高风暴信号。受“海马”影响,菲律宾和我国华南地区经济损失重大,总计约有19.3亿美元。

                                                                                                                                                                            台风委员会第49次届会议决定对“海马”进行除名并要求负责取名的中国提交新的台风名字以补空缺。台风会在何种情况下被除名?中国气象局台风与海洋气象预报中心主任钱传海介绍,“当一个台风造成某个或多个成员国(地区)巨大损失,遭遇损失的成员国(地区)可以向台风委员会提请撤换,这个名称将会永久除名并停止使用,避免在提起该台风时引起混淆。另外,当台风委员会成员国(地区)认为台风名字不恰当时,也可提请撤换。当某个台风的名称被从命名表中删除后,台风委员会将根据相关成员的提议,对台风名称进行增补,该名称一般由原提供成员国或地区重新推荐。”

                                                                                                                                                                            目前,我国提供的台风名有海葵、悟空、玉兔、白鹿、风神、海神、杜鹃、电母、海马(即将被除名)和海棠。另外,台风龙王和海燕之前因为带来的灾害影响太重,已被台风委员会除名。

                                                                                                                                                                            20世纪初气象预报员开始为台风命名,一开始以人名为台风命名之后,为了避免名称混乱,1997年在香港举行的台风委员会第30次会议决定,西北太平洋和南海的热带气旋采用具有亚洲风格的名字命名。钱传海介绍,“分别由世界气象组织所属的亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、菲律宾、韩国、泰国、美国以及越南14个成员国(地区)提供,每个国家(地区)提出10个名字,总计140个名字循环使用,并决定从2000年1月1日起开始使用新的命名方法。台风命名表使用以来,台风委员会总计除名40个台风名字,其中有32个是因为台风造成严重的灾害,每一个被除名的台风都给人留下了十分深刻的印象。其中,中国负责10个台风名的命名。”

                                                                                                                                                                            为做好台风命名工作,一方面积极推广普及防灾减灾知识,同时提升公众对台风的认知和预防能力,中央气象台将在新浪微博平台开展“我给台风起名字”活动,专家组选出的3个有网友提供的名称进行公布,提交给亚太经社会台风委员会。并最终选定的台风名将在2018年2月召开的台风委员会第50届会议上公布。启动会上,钱传海特别强调了给台风起名字几点注意事项:

                                                                                                                                                                            1. 中文名2-3个汉字,其对应的拼音不超过9个字母;

                                                                                                                                                                            2. 朗朗上口易于媒体广播;

                                                                                                                                                                            3. 无不恰当的含义;

                                                                                                                                                                            4. 不能使用商业品牌名称;

                                                                                                                                                                            5. 不能与曾用和现用台风名称重复。