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                                                                                                                                                                            张春平介绍,2017年车博会将继续以“商用车·承载城市未来”为主题,以“推动商用车行业网络化、智能化、国际化转型”为主活动基调。邀请卡车、客车、专用车、新能源汽车等整车生产企业、商贸物流企业、行业协会、经销商企业900余家参展,展出面积超10万平方米。“我们争取将2017车博会做成商用车行业展会的标准,充分展现重庆商用车集聚辐射带动作用以及商用车流通行业发展水平。”

                                                                                                                                                                            据透露,2016年10月,首届中国商用车博览会在重庆公路物流基地成功举办。博览会期间累计参观人数达3.5万人次,现场交易额3000余万元,签订销售合同1400余份,带动巴南区销售商用车1912辆,累计成交金额达3.25亿元。

                                                                                                                                                                            “本届车博会将呈现品牌汇聚、活动丰富、专业性强、参与度高、观展人数多等诸多亮点。”张春平称,2017车博会将汇聚东风、福田、陕汽等中国畅销品牌参展,并将选举出年度中国商用车大奖。除了安排展销、论坛等常规活动外,车博会同期还将举办中国卡车之夜、10余场新车发布会、重卡特技表演等配套活动。

                                                                                                                                                                            据了解,商用车在全球已经发展了130多年,在为全球经济发展进入快速发展奠定了坚实基础的同时,更缔造了独特的商用车文化,为此,本届车博览会将首次为市民带来“全球商用车100图片展”。200余幅图片将呈现全球100年商用车行业的发展历程及主要成就。

                                                                                                                                                                            为让更多消费者享受车博会带来的实惠,重庆巴南区还将安排超百万购车补贴,在车博会活动期间开展汽车销售惠民活动。

                                                                                                                                                                            据介绍,近年来,视力、血压等方面的高淘汰率日益成为制约飞行学员招收选拔的瓶颈,航空医学和临床医学的诊疗鉴定技术的不断进步,也使得旧规的部分条款要求已经不能适应民航强国建设的发展要求。为推动航空医学和临床医学的诊疗鉴定技术进步,加强民航飞行员队伍资质能力建设,提升飞行员文化素质水平,推进民航强国建设,民航局全面梳理现行招飞标准内容,并对《规范》进行了相应修订。

                                                                                                                                                                            统计显示,视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位。新版《规范》将裸眼远视力由不得低于C字表0.3(约等于E字表4.7)放宽至0.1(约等于E字表4.0),屈光度要求由不超过±3.00D放宽至-4.50D~+3.00D范围。该标准放宽后,将使符合招飞要求的学生生源群体占比由约28%扩至约84%。与此同时,经过近20~30年的临床长期观察,民航对角膜屈光手术安全性和有效性得到证实,术后对飞行安全的影响处于可控制、可接受、可预测水平。因此,新版《规范》将角膜屈光手术由过去的不允许修改为有条件放开,接受角膜屈光手术后至少满6个月,并满足相关条件即可鉴定为合格。

                                                                                                                                                                            围绕近年来招飞淘汰率高、社会反映强烈的相关条款内容,此次修订以研究数据为基础,开展修订可行性研究。在修订检查鉴定程序方面,《规范》完善规范血压测量方法,血压超标引入动态血压监测技术程序;隐斜和色觉纳入多种技术方法综合判断程序;规范听力检查方法,取消因听力测试环境影响所致的听力偏差要求,放宽高频听力损失要求;对自我伤害、精神障碍以及病史家族史等判定程序的进一步明确,取消对部分疾病家族史病史的限制要求,力争避免引起争议,完善争议处理技术手段,增强规范的科学性。

                                                                                                                                                                            针对民航飞行工作特点,按照“重功能,轻形态”理念,新版《规范》更多关注功能性检查,并进一步细化部分功能性检查结果的鉴定标准;考虑现代飞机座舱设计已结合人体工效学特点,取消身高和腿长的具体要求;放宽肝肾囊肿大小的标准;明确对内固定物、人工关节、人工椎间盘等植入物、疝以及子宫内膜异位症等患病率较高情形的限制要求等。此外,修订后的《规范》进一步提高了可操作性,增加对部分辅助检查结果进行临床意义判断,规范了医学术语。

                                                                                                                                                                            每一个系列的蜘蛛侠都有一位“女神”、一位“恶霸”和一位“死党”。在《英雄归来》中,这三种标志性人物形象悉数变成“有色人士”。“蜘蛛侠”彼得·帕克暗恋的校园风云人物丽兹·图姆斯生于白人与黑人的混血家庭,以霸凌彼得为乐的“闪电”尤金·汤普森变成西语裔人士,跟彼得称兄道弟的内德是亚裔,其扮演者为菲律宾人。

                                                                                                                                                                            “蜘蛛侠”彼得·帕克是一位生于纽约城皇后区的白人小青年。最新的蜘蛛侠bf88必发《英雄归来》,是比以前更加名副其实的“皇后区”。皇后区是纽约著名的多元族裔区域,《英雄归来》则呈现出超级英雄bf88必发较少集中出现的多元族裔元素。

                                                                                                                                                                            每一个系列的蜘蛛侠都有一位“女神”、一位“恶霸”和一位“死党”。在《英雄归来》中,这三种标志性人物形象悉数变成“有色人士”。彼得暗恋的校园风云人物丽兹·图姆斯生于白人与黑人的混血家庭,以霸凌彼得为乐的“闪电”尤金·汤普森变成西语裔人士,跟彼得称兄道弟的内德是亚裔,其扮演者为菲律宾人。

                                                                                                                                                                            同类角色在此前的蜘蛛侠系列中均是正宗美国白人。山姆·雷米撮合了彼得和玛丽·简,超凡蜘蛛侠中彼得又结缘了格温·史黛西,两位姑娘都是典型的白人邻家女孩。“闪电”则是美式青春片中常见的校园人气男,热爱运动,体格强壮,一看就是在一个崇尚体育的白人家庭中成长的孩子。在山姆·雷米系列和超凡系列中,彼得最好的朋友都是富家子弟哈里·奥斯博恩。

                                                                                                                                                                            新bf88必发的角色设定除了与老bf88必发有区别,同时也和漫画原著有出入。“闪电”本是一位美式橄榄球运动员,旧bf88必发中他的运动健将形象正源于此。丽兹在漫画里当过“闪电”的女朋友——一位白人“辣妹”。蜘蛛侠漫画中有个内德·利兹,跟彼得抢过女朋友,但他是个白人记者。bf88必发中的内德的原型,恐怕是韩国人甘克·李。李跟漫威“616号宇宙”中的第二代蜘蛛侠迈尔斯·莫拉莱斯是好朋友,并且同样知道好友的超级英雄身份。

                                                                                                                                                                            更有意思的是,第二代蜘蛛侠本身就是漫威漫画增加多元文化元素的成果——莫拉莱斯是一位生于布鲁克林区的黑人小伙子。《英雄归来》对这个角色也略有暗示。还记得那个试图找秃鹫买外星武器的黑人小混混吗?他跟蜘蛛侠提到自己有个侄子,不想他生活在恶劣的环境中。小混混的名字叫阿朗·戴维斯,在漫画中,他正是莫拉莱斯的叔叔。

                                                                                                                                                                            好莱坞式的“政治正确”不是什么新鲜话题,但近两年,原本在大片里不可或缺的“少数群体”,现在更加可能成为主角或者主要戏份承担者。新的星球大战bf88必发系列女一号是女士、男一号是黑人,纯正白人变成了大反派。漫威即将推出两部以女性和黑人为主角的独立bf88必发——《惊奇队长》与《黑豹》。不过相比起索尼哥伦比亚bf88必发公司的操作,这些人物要么是纯粹原创,要么原著人物本来也带着一致的群体标签。而《英雄归来》中的这群少数族裔角色都是通过颠覆原著设定而产生,可见索尼哥伦比亚在构建多元文化元素的煞费苦心。

                                                                                                                                                                            然而从颠覆人物设定,到埋伏新超级英雄角色彩蛋,索尼哥伦比亚是否过于刻意为之?其实近期就有一个盲目追求政治正确的反例:克里斯托弗·诺兰战争大作《敦刻尔克》被批“没有黑人”。诺兰从符合历史的角度出发,而他清楚历史上的敦刻尔克大撤退中,英国军队的黑人比例稀少。

                                                                                                                                                                            持“政治正确论”者为了“人权”“黑命贵”的口号,尚且要声讨尊重史实的诺兰,那么纯虚构的大bf88必发不好好展示“多元文化力量”,又怎样说得过去呢?只是索尼哥伦比亚有没有必要为此把原角色设定推翻,实在值得商榷。像美国队长和钢铁侠,分别有猎鹰和战争机器两位强有力的黑人助手,这都符合漫画设定。蜘蛛侠大可按此“惯例”执行,将漫画中有意思的黑人角色引入到bf88必发中。假如原著中类似的角色不多,纯粹原创也应该不成问题。

                                                                                                                                                                            当然,我们也意识到漫画同样是美国娱乐工业的一部分,超级英雄故事通过重启或平行宇宙的模式,令老角色具备了更多新的多元文化元素。从这方面来说,索尼哥伦比亚倒是颇为“忠于原著”。

                                                                                                                                                                            □Freelee(影评人)

                                                                                                                                                                            这一次,俞灏明颠覆性地首度饰演反派角色,表明了他终于不再受“脸”的束缚,打破了偶像桎梏,有了未来做一个专业演员的决心。

                                                                                                                                                                            正热播的电视剧《那年花开月正圆》又掀起了全民大讨论,除了猜测“吴聘究竟是被谁毒死的”,俞灏明饰演的大反派杜明礼,也惊艳到了不少观众:“真没想到俞灏明好合适演坏人啊!”甚至有人称他将坏人演出了新面目:温润优雅、谦谦君子般地耍阴谋诡计。

                                                                                                                                                                            这打破了他之前或乖巧或悲情的形象,从目前演出的效果来看,这个决定是正确的,有望令他在触底反弹后,去到一个此前都未曾到达的高度。不少人发现,别人演反派遭恶骂,而俞灏明演坏人明显还是被网民“优待”了,这当然有了解他此前遭遇,抱有同情和宽容的因素使然。

                                                                                                                                                                            最早知道俞灏明是2007年“快乐男声”的比赛,不满20岁的他稚气未脱,非常能哭。在7进6比赛结束时,俞灏明抱着王栎鑫哭得天翻地覆,散场后又在后台哭得几乎晕厥。之后他是“芒果台亲生仔”,偶像剧《一起来看流星雨》里人设原型是美貌的“花泽类”,《天天向上》也拉他做主持结兄弟团。飞来横祸发生在2010年10月22日,俞灏明在上海拍摄电视剧《我和春天有个约会》时因爆破戏导致严重烧伤,不到23岁,遭遇人生第一次重挫。除了遭受身体疼痛外,俞灏明又卷入舆论漩涡,任家萱(Selina)粉丝对他颇多不满。或许比身体煎熬更难忍受的,是这个职业必须面对的品头论足、是非纷争。

                                                                                                                                                                            青春年少的演艺生涯刚兴冲冲起步,就突遭晴天霹雳,俞灏明并非第一个。在他之前,同样是偶像系的胡歌,因为车祸严重受伤,销声匿迹了很长一段时间,脸部至今留有痕迹。俞灏明被烧伤后,一直被人与胡歌做着比较。这两个男演员的经历的确有着一些相似的地方。他们最初出道都属于颜值高的“小鲜肉”,虽然一个拍古装剧,一个拍时尚剧,但都是地道的偶像派。他们同在上升期二十多岁时遭遇横祸,使得正在赶拍的偶像剧组停工。他们的容颜同样由此受影响,度过了漫长的治疗恢复期。

                                                                                                                                                                            突然的变故,首先要克服的大概都是“一张脸”吧。单从外貌而言,胡歌还是幸运的,治疗之后只有眼角留下不算太明显的疤痕。但依然有许多人对这张脸扼腕叹息,感叹一个青葱美少年就此变成沧桑大叔,冷言冷语颇多。

                                                                                                                                                                            而俞灏明一度烧伤面积达到39%,脸部的创伤对一个艺人几乎可以算是“毁容”。人们热衷挖掘“惨不忍睹”,老是将俞灏明快男时期的照片与他受伤后的脸进行比对,给他下娱乐圈“死亡判决书”。就在不久之前,他还被形容成“过气的明星”,甚至被断言“可怜俞灏明,却很难再站起来了”。

                                                                                                                                                                            的确,俞灏明的复出,一开始并不如意,也同样是因为依赖的还是“脸”。过去那些支撑他的,无论是偶像剧还是“天天兄弟”,都不再合适他,甚至令他减分。加之与胡歌有比较扎实的表演基本功不同,俞灏明演技不算好,资源也很一般,当时的戏路可以说非常窄。而他做的最错误决定大概就是“重蹈覆辙”,将重拍偶像剧《爱在春天》作为复出的开始,这真是“太傻太天真”,令他几乎成为被攻击得体无完肤的筛子——因为受伤后“颜值下降”。有那么一整年,他甚至一部戏约都没有。

                                                                                                                                                                            所以,一个艺人如果在娱乐圈生存,只剩下被同情、被惋惜,那并不是好状态,也注定是没有前途的。继续前行,靠的不是旁人的怜悯与施舍,而是自己向着光、不放弃。

                                                                                                                                                                            人的一生能如愿操纵命运的时刻太少。跌入低谷之后,有的人选择相见不如怀念,也有的人想到的是找复出新路。这一次,俞灏明颠覆性地首度饰演反派角色,表明了他终于不再受“脸”的束缚,打破了偶像桎梏,有了未来做一个专业演员的决心。今年30岁的他终于可以很干脆地说一句:“我不靠脸吃饭了!”希望那一场灾难,是浴火重生,是因祸得福。这种成熟,不光是演技上的。这种刮目相看,希望也不会仅限于这一个角色。

                                                                                                                                                                            □指间沙(专栏作家)

                                                                                                                                                                            专家建议:由车企承担回收责任

                                                                                                                                                                            目前,北京市面儿上的235万辆共享单车,“年龄”在2岁以内。听着“岁数”不大,但“缺胳膊少腿儿”的,“带病”在岗的随处可见,甚至还有些在犄角旮旯儿“叠罗汉”,基本已报废。显然,这些车已经成为了这座城市的垃圾。更值得深思的是,随着“车龄”增长,越来越多的车将面临类似的结局。那它们的身后事儿,谁来管?

                                                                                                                                                                            共享单车摞“树”,一个暑假没人管

                                                                                                                                                                            木樨园百荣对面,有条小路,顺行往东,路边小黄车、摩拜单车等共享单车随时可见,但如果细看会发现多是“残疾车”,有些没有脚蹬子,有些缺了一个车把,还有两辆车因为没有支架,只能躺倒在地。

                                                                                                                                                                            依着一根电线杆子,一群共享单车摞成“树”。“前段时间修路,这棵‘树’就更高了。”住在附近的唐先生说,“不是共享单车都有定位么?这些废车就跟垃圾一样堆在这儿至少一个暑假了,没人管。但总不能一直这么戳着啊。”

                                                                                                                                                                            在青年路地铁站附近,市民王女士锁上车,抱怨:“出门连着换了3辆共享单车。第一辆骑上车发现,没闸,是压根儿连闸线都没有!第二辆上车前特意捏了捏闸,结果骗腿儿上车,车轱辘不圆,平地骑车跟走土坑路似的。第三辆车,都好,就是一边儿没有脚蹬子,就剩下一根棍,我一咬牙坚持了一下。”

                                                                                                                                                                            “前两辆车呢?”“我怕它继续坑人,只能扔在路边绿化带了。”

                                                                                                                                                                            就这样,一批共享单车虽然还没到报废年限,但已然变成城市垃圾。“这车一般我们不处理,免得惹麻烦。”南三环路边,一位环卫工人说,“这附近有几辆车都脏得没法要了,估计早就不能骑了。”

                                                                                                                                                                            235万辆车,3.5万吨城市垃圾?

                                                                                                                                                                            北京已投放共享单车235万辆,且暂未发布强制报废年限。如果参照上海市提出的3年使用年限,且以15公斤的最轻车型计算,北京未来至少要处理3.5万吨“单车废品”。

                                                                                                                                                                            面对这些“废品”,各家车企给出不同回复。摩拜公司相关负责人介绍,已率先实现了对共享单车全生命周期的绿色闭环管理,在设计阶段就考虑到环保和报废问题,每辆车都具有4年的免维护期,车辆配件均可回收。今年5月,摩拜与中国再生资源开发有限公司签约,成立联合工作组,打造批量拆解和回收再利用产业。ofo给出的回复是,对线下车辆进行网格化管理,有专门的运维人员对废旧车辆进行统一维修、回收。近期ofo与北京万科、中国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心共同达成“城市存量自行车循环共享计划”的战略合作,推动废旧自行车循环再生利用,减少城市自行车整体的保有量,提升闲置资源的效率,节约城市公共空间。

                                                                                                                                                                            然而,病车“叠罗汉”,甚至躺倒在地的情况,却依然存在。

                                                                                                                                                                            一位一线城管工作人员直言,城管会积极配合街道办事处对共享单车停放秩序开展整治,对僵尸车、占道车开展清理。但也遇到过城管已经帮着前期清理了堵路的报废车,再联系单车企业回收,却始终没人来处理的情况。

                                                                                                                                                                            抛开回收态度问题,市面上的共享单车价值有多少?业内人士介绍,回收车辆需要人力、物力投入,但废车价格低得令人吃惊。比如自行车的主体结构多是钢材,可根据商务部发布的《中国再生资源回收行业发展报告2017(摘要)》可以算出,废钢铁的价格比纸还低。“没有油水,谁会主动惦记呢?”

                                                                                                                                                                            单车企业承担起回收责任

                                                                                                                                                                            在共享单车大量投放之初,北京航空航天大学材料学院副教授吴国清就提出,报废单车产生的“城市垃圾”将成为一项管理难题。据他了解,共享单车由于使用频率高、用户不爱惜等因素,使用年限仅为私家自行车的五分之一。

                                                                                                                                                                            目前,有些省市已经为共享单车设定了强制报废期,有些则通过其他手段来维持运营车辆“健康”。北京市自行车电动车行业协会会长郭金芝认为,共享单车使用多久需要强制报废,不能一概而论,“如果一辆车车况较好,强制报废会产生新的浪费。企业应对共享单车的检修建立一套安全标准,当不达标时就要采取维修或报废等措施。这个标准一定程度可以靠市场调节。车难骑,使用率自然会下滑,企业也就需要及时改善”。

                                                                                                                                                                            郭金芝建议,共享单车的报废,可以借鉴铅酸蓄电池回收工作,建立“生产者责任延伸制度”,即生产者有产品回收责任。同时,建立社会监督机制,引入第三方考评机构,达到监督企业进行车辆维护和报废的目的。“制度先行,有了规则,企业也能有章可循。”

                                                                                                                                                                            根据媒体报道,各地都出现了大量僵尸单车没人管的现象,甚至有的车企倒闭后九成单车都找不到去向。吴国清认为,可以建立押金制度,企业想投放车辆就要向有关部门交纳保障运营及报废等服务工作的保证金,不能让社会为企业的不履责买单。

                                                                                                                                                                            中国海外交流协会理事、新西兰中国和平统一总会会长朱玺认为,“在全球化背景下,通过徽文化展示中华文化独有的魅力,必须适应时代发展需要,开拓国际视野,系统梳理这一独特的文化资源,创新对外文化传播的方式。比如开展‘安徽文化周’‘徽州文化推广季’这样的文化活动,为徽文化走出去搭建广阔平台。”

                                                                                                                                                                            朱玺说,饮食、旅游、茶、戏曲文化都能在安徽走向世界的过程中起到桥梁作用。

                                                                                                                                                                            美国美高美国际控股集团总裁高娓娓介绍称,安徽文化要“走出去”必须挖掘亮点,打造独有的文化符号。她说:“说到美国,大家想到自由女神。安徽也应该有这样一个标志,如今,黄山和黄梅戏已成为安徽的闪光点。”

                                                                                                                                                                            “名人效应也是快速向海外推广安徽文化的‘快捷道’”。高娓娓说,安徽文化应“借力”并主动出击,让世界近距离感受安徽文化的丰富魅力。

                                                                                                                                                                            德中旅游文化传媒交流协会执行主席、欧洲新侨网总编寒梅说,欧洲新侨网希望在未来与海外华侨华人社团合作,发起中国文化走出去联合行动,把中华文化以最简单和最亲民的形式推出去。(完)