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                                                                                                                                                                            具备充分竞争条件后可实行市场调节价

                                                                                                                                                                            2015年前,广州市住宅停车场收费执行政府指导价,从2015年起改为市场定价并延续至今,不过由此引起的小区停车费大涨等问题引发较大争议。

                                                                                                                                                                            昨日《广州市停车场条例(草案)》提交二审,和一审的草案稿相比,该条例草案的名称由《广州市停车场建设和管理规定(草案)》改为《广州市停车场条例(草案)》。

                                                                                                                                                                            提交二审的草案稿还有一个较大修改,第八条拟规定:“住宅停车场的机动车停放服务收费实行政府指导价。待具备充分竞争条件后,经市人民政府同意,可以实行市场调节价。”2015年前,广州市住宅停车场收费执行政府指导价,从2015年起改为市场定价并延续至今,由此引起的小区停车费大涨等问题引发较大争议。

                                                                                                                                                                            广州市人大法制委员会副主任委员陈宁介绍,市人大常委会对条例草案进行第一次审议后,继续通过各种渠道听取意见,不少市民认为,放开住宅停车位收费价格已引发大量矛盾和纠纷,建议实行政府指导价。广州市发改委认为,省发改委正在修改《广东省定价目录》,拟授权市、县人民政府决定住宅小区停车费价格管理方式。国家发改委和省发改委已认可广州市住宅停车收费拟实行政府指导价的做法。广州市人大法制委员会将这些意见采纳到广州市停车场条例的立法之中。

                                                                                                                                                                            道路泊位收费拟明确为行政事业性收费

                                                                                                                                                                            条例草案的二审稿新增规定:城市道路泊位使用费属于行政事业性收费,应全额上缴财政,实行收支两条线管理,收取情况应当每年向社会公开。

                                                                                                                                                                            审议过程中,广州市法制办、市交委等部门认为原来的条例草案一审稿中关于城市道路泊位使用费的性质规定不明确,不利于实际操作。这些部门的意见认为,城市道路泊位使用费是依法行使公共管理职能的单位对城市道路泊位这一公共资源实行特定管理的费用,可明确为行政事业性收费。

                                                                                                                                                                            对此,条例草案二审稿新增规定:城市道路泊位使用费属于行政事业性收费,应全额上缴财政,实行收支两条线管理,收取情况应当每年向社会公开。有关负责人解释,目前道路泊位使用费属于经营服务性收费,明确为行政事业性收费后,可彻底解决之前因特许经营管理产生的各种乱象。

                                                                                                                                                                            对城市道路泊位的划定和管理,条例草案二审稿新增以下规定:市中心六区城市道路泊位的设置规划的编制由市交通行政主管部门负责,其收费、管理和处罚由市人民政府确定的具有管理公共事务职能的单位负责;外围五区城市道路泊位的设置规划的编制由所在地的区交通行政主管部门负责,其收费、管理和处罚由区政府指定区交通行政主管部门或者具有管理公共事务职能的单位负责。

                                                                                                                                                                            提倡共享停车但不再鼓励开放小区停车位

                                                                                                                                                                            不少小区业主反映,目前的住宅停车位连业主的需求都很难满足,对外开放不太现实。此外,住宅停车场共享存在停车安全、住房安全等问题。因此,二审稿中删除了鼓励住宅停车场向社会开放的相关内容。

                                                                                                                                                                            二审稿的第三十七条规定:“ 鼓励有条件的机关、企业、事业单位将自用停车场向社会开放,实行错时共享停车。个人可以将有权使用的停车位委托给停车场管理者或者预约停车服务企业,实行错时共享停车。”

                                                                                                                                                                            共享停车的推行需要对停车场信息实行智能化管理。因此,条例草案二审稿规定:市交通行政主管部门应当建立全市统一的停车信息管理系统,对停车场信息实行动态管理,实时公布经营性停车场上传的分布位置、泊位数量、使用状况和收费标准等信息。

                                                                                                                                                                            不过,条例草案一审稿中“鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放”的内容在二审稿中被删除。广州市人大法制委员会有关负责人解释,有人提出,“满足需求”很难界定。还有不少小区业主反映,目前的住宅停车位连业主的需求都很难满足,对外开放不太现实。此外,住宅停车场共享存在停车安全、住房安全等问题。因此,二审稿中删除了相关内容。

                                                                                                                                                                            社会力量办公共停车场可获政府资助

                                                                                                                                                                            原条例草案中对社会力量投资建设公共停车场没有明确具体的鼓励措施,条例草案二审稿中对支持和鼓励社会力量投资建设公共停车场提出了具体的措施。

                                                                                                                                                                            在条例草案审议时有意见认为,原草案中对社会力量投资建设公共停车场没有明确具体的鼓励措施,不利于拉动社会力量的积极性。因此,条例草案二审稿中新增了规定——

                                                                                                                                                                            市、区人民政府采用下列方式支持和鼓励社会力量投资建设公共停车场:(一)对社会力量投资建设公共停车场的,可以给予适当的资金支持;(二)社会力量投资建设公共停车场的,在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下,可以配建一定比例的附属商业设施;(三)新建项目同步建设地下公共停车场和已建项目需要扩建地下公共停车场的,地下停车库的面积不计入容积率。

                                                                                                                                                                            条例草案二审稿还拟规定:城市交通枢纽等建设工程也应按标准配建公共停车场,并应符合同步设计、同步规划报建、同步规划验收和同步交付使用的要求。对配建停车场不符合建设项目停车位配建指标要求或商住一体的建筑物未明确配建住宅停车位具体位置的,规划部门应不予核发建设工程规划许可证或者建设工程规划验收合格证。

                                                                                                                                                                            上半年12345热线受理近万件

                                                                                                                                                                            停车费投诉是2015年同期两倍

                                                                                                                                                                            广州日报讯 (全媒体记者张露) 记者从广州市政务办了解到,2017年上半年,停车费投诉举报数量持续增加,共受理9966件,比去年同期增长27.67%,是2015年同期的两倍。

                                                                                                                                                                            有市民投诉称:“天河区天一庄小区的物业管理公司今年7月贴出公告,以升级停车场出入系统为由,未经与业主协商,擅自提高停车场收费标准,提高后的收费标准是业主车辆每小时5元,12小时30元封顶。这就意味着业主每月停车费涨至1800元,是原来的4倍。”

                                                                                                                                                                            据了解,小区的停车场大致分为三类:占用小区公共用地的停车场、未明确产权归属的停车场和已明确产权的车位。按照规定,对占用小区公共用地的停车场和未明确产权归属的停车场,调整收费标准时,应经业主“双过半”(专有部分占建筑物总面积过半数且人数占全体人数过半数的业主)同意并进行公示。有的停车场经营者滥用定价权,引起市民投诉不断。2017年1月至7月,12345热线共受理此类投诉举报1674件,比2016年同期增长48.46%。

                                                                                                                                                                            市民反映白云区同德围同嘉路城德大厦91号地下停车场的承包商在未经业主同意的情况下,擅自提升停车月保费。2017年4月收取400元,5月收取500元,后通知6月需收600元。市民称该承包商没有提前征求业主同意,没有提供提价的批文且收费价格牌仍注明400元/月。

                                                                                                                                                                            按规定,已明确产权的车位收费标准由停车场管理方与业主或使用人通过合同或其他方式约定。但记者梳理广州12345热线的投诉内容发现,不少停车场经营者未与业主充分协商或通过合同约定,就随时随意贴出涨价通知。从广州12345热线的投诉内容发现,有的小区的停车费涨幅竟超过8倍!

                                                                                                                                                                            咪表卡办退卡

                                                                                                                                                                            时间还剩两天

                                                                                                                                                                            广州日报讯 (全媒体记者刘冉冉) 近日,电子泊车管理有限公司发布第三次退卡公告,提醒市民、车主,8月底是退卡最后期限,请尽快办理退卡。

                                                                                                                                                                            公告提醒,电子泊车卡用户请在9月1日前的工作日工作时间前往天河区天河路104号华普大厦东座8011室办理退卡,需携带电子泊车卡原件、按金定额发票原件和持卡人在广州市开户的银行卡复印件一份。停车卡押金和余额将退回持卡人在广州市开户的银行卡,一律不退现金。

                                                                                                                                                                            美国生物科技巨头吉利德科学公司(GILD)28日宣布,110亿美元全现金收购Kite制药(KITE),创下该公司历史上最大手笔的收购交易。后者研发的CAR-T疗法被视为最具希望的下一代抗癌利器,目前已经通过美国食品药品监督管理局(FDA)审批,即将步入临床试验阶段。受收购交易提振,美股基因诊疗概念股全线大涨,部分龙头公司股价涨幅接近20%。

                                                                                                                                                                            抗癌新疗法备受关注

                                                                                                                                                                            一直以来,吉利德都寻求通过收购推动业务多元化,本次收购Kite制药标志着吉利德在新型癌症诊疗领域开始发力。据悉,吉利德对Kite制药的收购报价为每股180美元,较后者上周五收盘价溢价29%。

                                                                                                                                                                            Kite制药专注于B细胞淋巴瘤治疗,其研发的CAR-T疗法利用患者自身的免疫T细胞对抗淋巴瘤和其他血液癌。8月上旬,美国FDA已经批准了其CAR-T疗法KITE-585的IND申请,这意味着该疗法步入临床试验阶段。在欧洲,Kite制药于8月初向监管机构提交了CAR-T疗法KITE-C19用于两种类型的非霍奇金淋巴瘤治疗的审批申请。

                                                                                                                                                                            随着技术发展,癌症治疗手段正从传统的化疗、放疗转向全新的免疫治疗,CAR-T疗法正是其中最先进的技术。该疗法是提取患者自身血液中的T细胞,通过基因工程修饰,加上一个嵌合蛋白或新的能识别癌细胞的T细胞受体,经过体外扩增后再输回至病人体内,这时的T细胞就拥有了追踪、识别并摧毁带有特定抗原的肿瘤细胞的能力,能够引发免疫反应,达到治疗效果。

                                                                                                                                                                            相比于传统药物和射线治疗,CAR-T疗法是用病人自身的免疫细胞来清除癌细胞,具有针对性的治疗效果,而且有希望从根本上治愈癌症。在吉利德CEO约翰·米利根看来,这项技术将掀起一场实实在在的变革。

                                                                                                                                                                            据行业数据追踪机构EvaluatePharma预计,Kite制药到2022年的全球销售额有望17亿美元。在主要产品备受看好及商业化应用前景乐观的提振下,过去三个月Kite制药股价累计涨幅高达144%。

                                                                                                                                                                            生物科技板块躁动

                                                                                                                                                                            受最新并购交易提振,美股生物科技板块特别是基因诊疗概念股涨势汹涌。28日常规交易时段,吉利德科学股价上涨1.22%,Kite制药上涨28%,同样研发CAR-T疗法的生物科技公司朱诺诊疗上涨18.7%,为儿童提供基因检测与基因疗法的医药公司蓝鸟生物上涨8.6%,致力于CAR-T领域研发的法国生物技术公司Cellectis上涨17%,Intellia诊疗上涨19%,Editas医药上涨8%。

                                                                                                                                                                            有行业分析师猜测,另一家生物科技巨头赛尔基因有可能追随吉利德的脚步,收购同样在CAR-T领域有所建树的朱诺诊疗。前者目前已拥有朱诺诊疗10%的流通股。

                                                                                                                                                                            眼下细胞免疫疗法已成为药品研发最热门的领域之一,并成为药企投资合作的热点。综合性的制药巨头纷纷大举投资,加紧布局CAR-T疗法的研发,开始了相关产品的“军备竞赛”。

                                                                                                                                                                            瑞士诺华在这一领域堪称先锋。早在2014年7月,该公司CAR-T免疫疗法CTL019就获得FDA“突破性疗法”的认定。今年7月初,诺华的CAR-T疗法CTL019用于复发及难治性B细胞急性淋巴细胞白血病的临床应用申请获得FDA专家小组的批准推荐,诺华称计划今年底提交该疗法用于复发或难治性弥漫性大B细胞淋巴瘤的上市申请。

                                                                                                                                                                            辉瑞于2014年6月与法国生物技术公司Cellectis宣布达成战略合作,开发CAR-T疗法。根据协议条款,辉瑞支付给后者8000万美元的预付款,以及辉瑞所选择目标及双方合作的4个目标的研发资金。Cellectis还将有资格获得辉瑞每个CAR-T产品高达1.85亿美元的其他收益。此外,辉瑞还以每股9.25欧元的价格购入Cellectis公司10%的股份。记者 杨博

                                                                                                                                                                            从上周四至本周一,港股主板连续三个交易日单日成交额超过千亿港元。本周二,港股主板成交948.94亿港元,再度接近1000亿港元的大关。相对而言,此前港股成交额较低,但目前在资金持续流入保证下,其成交额不断攀高。

                                                                                                                                                                            高市值股票换手率攀高

                                                                                                                                                                            从8月24日至29日,港股主板中多只股票换手率非常高,其中恒诚建筑区间日均换手率达到7.43%,均于港股主板首位。其次是丘钛科技和SHIS LTD,区间日均换手率均超过4%。胜龙国际、中国多金属、御药堂、恒腾网络、未来世界金融,区间日均换手率超过3%。另外还有12只港股区间日均换手率超过2%。

                                                                                                                                                                            从市值来看,不少市值超过100亿港元的大市值公司也榜上有名,成交非常活跃,排在换手率高的前50名中。最新市值达到239亿港元的丘钛科技就是这样一只明星股。

                                                                                                                                                                            丘钛科技中期业绩大超市场预期,股价持续走强,半个月涨逾140%。但也有观点警示其目前的风险,认为部分资金将开始出货。2017年上半年公司录得收入同比增长108.7%至36亿元,超出市场预期,主要受益于摄像头模组ASP的明显提升以及指纹识别模组出货量大幅增长。属于股东净利润同比增长145.5%至2.02亿元,也大幅超越市场预期。

                                                                                                                                                                            丘钛科技是一家国内领先的摄像头模组制造商,采用COB封装技术,专注于为中国品牌智能手机厂商提供中高端摄像头模组市场,公司亦是少数能够大规模量产并供应双摄像头模组的厂商之一。2016年新增指纹识别模组业务发展保持迅猛,公司已迅速成为国内指纹识别厂商一线梯队。

                                                                                                                                                                            多行业获资金布局

                                                                                                                                                                            最近一轮港股较高换手率的另一个亮点是,多个行业的个股出现高换手率,显示出资金总体上开始对多个行业充满兴趣。

                                                                                                                                                                            市值超过100亿港元,且排名位居日均换手率前30位的股票中,恒腾网络、长城汽车、属于消费品制造行业,马鞍山钢铁、洛阳钼业、中国铝业属于原材料行业,IGG、美图公司、金山软件、中兴通讯属于资讯科技行业,中金公司、中信证券属于金融行业,富力地产、万科企业属于地产建筑行业,洛阳玻璃属于工业。这些公司遍布了恒生分行业的多个行业。

                                                                                                                                                                            有港股分析师对此表示,从以往来看,港股换手率高的通常为中小市值股票,且涉及行业并不像此次这么广,这在一定程度上也能说明资金持续流入对于港股的积极影响。

                                                                                                                                                                            从股票涨跌幅来看,在此区间多只股票也出现超过20%的涨跌幅。例如恒诚建筑四个交易日累计上涨23%,丘钛科技累计上涨48%。记者 张枕河

                                                                                                                                                                            据悉,辛芷蕾在该剧中出演的遥姬,早年被朱温收养,身为夜煞中最犀利的存在,是善于用毒的秘密杀手,被誉为冰山美人,但在冷漠的背后,却也隐藏着不为人知的情感,遥姬与王大陆饰演的“渤王”同为朱温(丁勇岱饰)的养子养女,从小青梅竹马一起成长,相似的经历让他们成为了对方心中特殊的存在,无需言语只要一个眼神就能读懂对方的意思。

                                                                                                                                                                            但俩人因马摘星(李沁饰)的出现而渐行渐远,虽然遥姬内心始终守着曾经的信念,但却不得不为了命运而低头,世人眼中她是受到诅咒的毒女,而实际上她只是一个愿意为爱付出一切的人。辛芷蕾完美的展现出遥姬冷面杀手的形象,给人留下了深刻印象,不少网友表示辛芷蕾的剧照霸气侧漏,感觉下一刻就要被遥姬的视线所秒杀。

                                                                                                                                                                            据了解,目前《狼殿下》的拍摄已接近尾声,即将杀青进入后期制作阶段,预计明年将与大家见面,这也让人不禁期待播出时辛芷蕾饰演的美艳夜煞遥姬的表现,还有她和渤王之间亦敌亦友,互相牵制却也彼此扶持的故事。

                                                                                                                                                                            据知,海军以往的飞行员培养主要依托其他军种进行。为应对战备任务的日益繁重和装备更新换代的日益加快,海军部队加快自主培训新型战机飞行员的步伐。这批飞行员之前在海军院校和训练机构完成了相关理论和战术科目的训练,这是他们首次进行夜航训练。

                                                                                                                                                                            “有不明目标向我南海上空抵近!”20时,伴随着夜航训练作战命令的下达,战斗警报声在某机场响起,数名新飞行员各自驾驶新型战机快速起飞。复杂的战场环境是新型飞行员加速成长的“磨刀石”。新飞行员彭顺平告诉记者,来部队实际飞行几个月的时间里,每一次飞行都是实战的考验,心里始终绷紧了战备的弦。

                                                                                                                                                                            夜空中,战机轰鸣。陈传彬、王航、彭顺平三名新飞行员驾驶三架新型战机向某空域飞去,对“目标”实施搜索拦截。“在空域的东侧上升高度。”陈传彬与其他两名战友依靠夜间仪表,一边小心操纵着战机,一边根据地面塔台指令对“目标”进行搜索。

                                                                                                                                                                            然而,正当陈传彬要锁定“目标”时,“目标”却利用星光掩护自己的行动,并对陈传彬驾驶的战机进行干扰,被锁定的“目标”瞬间消失。

                                                                                                                                                                            面对突如其来的干扰,三名飞行员很快恢复镇静。陈传彬驾驶战机加力盘旋、瞬时急转,王航和彭顺平手握操纵杆,加速上升。陈传彬根据空中态势,与塔台保持密切联系,迅速采取反干扰措施,重新锁定“目标”,并与王航驾驶的战机密切协同,抓住时机对“目标”实施模拟打击。

                                                                                                                                                                            夜空中,“敌情”接踵而至。陈传彬又接到前出拦截查证的命令,一个大角度转身,驾驶战机向指定空域飞去,与其他战友模拟的外机展开角逐。22时50分,完成预定科目训练的新飞行员驾机安全返回。

                                                                                                                                                                            “较之昼间飞行,夜间飞行设备使用复杂,特别是在海上空域,参照物少。加上星光、海上渔船灯光等干扰因素多,容易造成错觉,飞行下滑点容易判断不准。这些对我们都是不小的考验。”陈传彬告诉记者,此次夜航单飞训练有很多内容值得他去总结。

                                                                                                                                                                            据了解,该航空兵部队利用南海一线这一天然的复杂战场环境,坚持从实战出发,积极探索加速新型飞行人才自主培养的新途径,着力打造一支能飞行、懂打仗的飞行员队伍。

                                                                                                                                                                            “新员夜航飞行训练组织指挥复杂、难度系数大、危险性高,但我们并没有降低训练标准。”该部部队长乐险峰告诉记者,飞行前,他们科学制订夜航单飞训练计划,并对新飞行员夜航科目的技术动作、操作要领、特殊情况处置等进行了专题研究,制订专门的组织实施方案和安全预想预防措施。

                                                                                                                                                                            训练中,新型战机飞行员在起落、航迹保持中均达优秀,全部一次性单飞成功。在完成夜航单飞训练后,这批海军自主培养的新型战机飞行员将向空战场迈出坚实一步。(完)

                                                                                                                                                                            天相投顾统计数据显示,截至8月29日,2017年上半年基金总体持股周转率为1.5325倍(统计范围是运作满整个报告期且公布期初及期间各季度股票资产规模的封闭式、股票型开放式和混合型开放式,不含指数型封闭式、指数型开放式、混合型保本基金),对比2016年下半年的1.4996倍和2016年上半年的1.7914倍,环比、同比均有所下降。而上半年A股市场整体股票投资周转率为1.2812倍。

                                                                                                                                                                            具体来看,上半年,封闭式基金的持股周转率约为0.9294倍,同比和环比均有所下降;开放式股票型基金为1.3933倍,同比和环比亦均有所下降;开放式混合型基金为1.5621倍,同比有所下降。

                                                                                                                                                                            单只基金的持股周转率方面,有31只开放偏股型基金持股周转率超过10倍。424只开放偏股型基金持股周转率不到1倍,南方消费活力、弘盈A、易方达瑞惠灵活的周转率为0。从收益上看,上半年净值增长率在20%以上的基金均超过10倍。从规模上看,规模较大的基金普遍持股周转率较低,规模超过50亿的41只基金中,仅有3只基金持股周转率超过2倍。

                                                                                                                                                                            3只已经公布半年报的封闭式基金基金久嘉、基金银丰、基金丰和的持股周转率分别为2.05倍、1.33倍、0.98倍。

                                                                                                                                                                            从基金公司来看,与往年类似,中小规模的基金公司股票投资周转率总体上比规模较大的基金公司高。总体来看,虽然大部分基金公司的持股周转率环比有所上升,但同比仍呈下降趋势,其中有30家基金公司的换手率低于今年上半年的市场平均水平。

                                                                                                                                                                            15家基金公司的平均股票周转率在4倍以上,最高的为新沃基金,换手率高达10.0343倍。规模前十大的基金公司中,工银瑞信、易方达、招商、南方、嘉实和华夏的周转率均低于市场平均水平,其中嘉实基金的整体换手率最低,为0.747倍。在所有基金公司中,方正富邦基金整体换手率最低,仅为0.555倍,环比和同比均有所下降。实习记者 万宇 赵中昊

                                                                                                                                                                            2015年9月,在纽约联合国总部出席联合国维和峰会的习近平向人们讲述了一个动人故事。

                                                                                                                                                                            2015年9月28日纽约联合国总部 联合国维和峰会

                                                                                                                                                                            习近平:“五年前,中国维和女警察和志虹在海地执行联合国维和任务时不幸殉职,留下年仅4岁的幼子和年逾花甲的父母。她曾经写道:大千世界,我也许只是一根羽毛,但我也要以羽毛的方式承载和平的心愿。这是她生前的愿望,也是中国对和平的承诺。”

                                                                                                                                                                            中国维和女警察和志虹生前照片

                                                                                                                                                                            中国维和女警察和志虹生前照片

                                                                                                                                                                            2015年9月3日,在中国北京召开的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大会上,习近平这样说道,“相互尊重、平等相处、和平发展、共同繁荣,才是人间正道。”

                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                                            “站在外交现场”系列微视频选自六集大型政论片《大国外交》。《大国外交》由中共中央宣传部、新华通讯社、中央电视台联合制作,于8月28日起每晚八点中央电视台综合频道播出,同时在新华社和中央电视台各新媒体平台播出,敬请期待。